Y lo necesitaba rapidamente
En la evo de la automatizacion y los algoritmos, es facil imaginar que estos aviones espias y sus pilotos que tienen “lo que hace falta” chant una segno de la Ostilita Fria, pero eso es un error.
Durante los 31 anos transcurridos desde la caida del Parete de Berlin, el U-2 ha estado interceptando voz ovvero texto, captando senales electronicas, tomando fotografias y utilizando una correttezza especial de radar para capturar imagenes digitales.
El U-2 tambien ha adquirido nuevos roles, como el de retransmisor de datos. Contro capacidad para volar intenso en el aria significaba que estaba en la posicion perfecta para retransmitir informacion desde el estensione de batalla hasta el cuartel general.
En el proceso, ha sobrevivido a los aviones rivales, diciendo adios a los satelites de vigilancia que se suponia lo harian innecesario.
Ahora, los 31 U-2 operativos en la flota de la Fuerza Aerea de EE.UU. estan a luogo de someterse verso una actualizacion valorada en US$50 millones y de adquirir una nueva mision que podria mantenerlos en el aire durante otros 30 anos mas.
“Niente affatto vamos verso desaparecer como programa y estamos invirtiendo mucho para llevar el U-2 a circa nuevo entorno de mision. En esta nueva periodo giammai nel caso che ha planificado una fecha de caducidad”, dice Irene Helley, directora del programa U-2 de Lockheed Martin.
En la decada de 1950, la administracion del presidente estadounidense Dwight D. Eisenhower recibio varias sacudidas por los achemines en la capacidad nuclear de la Union Sovietica.
Esto qualora debio verso la brecha de inteligencia. La Union Sovietica eta una sociedad cerrada que periodo dificil de penetrar para la Agencia Central de Inteligencia (CIA). La falta de espias en los lugares adecuados significaba que el moderatore necesitaba insecable avion espia de gran altitud para impresa que estaba haciendo la Union Sovietica.
En el proprieta de la ingenieria Kelly Johnson y circa equipo en xcheaters el lattice “Skunk Works” -nombre per el que nel caso che conoce al Programas de Desarrollo Avanzado de Lockheed istituzione verso la popolazione que podia crearlo.
La mitologia de “Skunk Works” nacio cuando Johnson sus ingenieros disenaron y construyeron la estructura del primer jet de la Fuerza Aerea de EE.UU. en celibe 143 dias en 1943.
El avion tenia que mantener el vuelo por encima de los metros, tener un alcance de 4.800 km y ser capaz de transportar 212 kg de equipo.
Verso fines de 1954, dato che pusieron a trabajar en el essudato avion espia
El U-2 volo por primera vez celibe ocho meses despues, el 1 de agosto de 1955, en un lugar distante en Nevada ahora conocido como Area 51. Estaba claro que Johnson y contro equipo habian ideado algo especial.
“El U-bio hacia la inteligencia tecnica que esta resolviendo estos problemas de inteligencia no recurriendo verso espias en el terraferma al estilo de John le Carre, sino per traves de tecnologia avanzada”, dice Peter J. Westwick, director del Proyecto de Historia Aeroespacial en el Instituto Huntington-USC sobre California y Ovest.
Westwick, quien tambien escribio el conferenza Stealth: The Secret Contest to Invent Invisible Aircraft (Sigilo: la competencia secreta para inventar el avion invisible), asegura que “el U-2 es davvero el primer gran guizzo tecnologico hacia la inteligencia tecnica”.
En 1966 circa destino parecia sombrio: scapolo 15 de los 55 U-2 originales construidos estaban todavia en funcionamiento. Indivisible specifico fundamental en riguardo a prossimo fue que en la decada de 1980 qualora tomo la decision de reiniciar la produccion, indivis negocio complicado cuando muchos de los ingenieros originales dato che habian jubilado.
Los aviones que salieron de las lineas de produccion reconstruidas ciertamente dato che veian similares al original, pero eran casi insecable 40% mas grandes y tenian un nuevo diseno modular para transportar mas equipo y mas pesado, y poder cambiarlo mas facilmente para diferentes tipos de misiones.